La VeloVetta Monarch da $ 405 è "la prima scarpa da ciclismo progettata utilizzando CFD"

Le scarpe da ciclismo convenzionali hanno una forma non ottimale?

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Di Simon von Bromley

Pubblicato: 6 giugno 2023 alle 17:23

La scarpa da ciclismo aero VeloVetta Monarch è la prima ad essere progettata utilizzando la modellazione CFD, secondo il marchio americano.

Progettata per i ciclisti che gareggiano in gare su strada, cronometro e triathlon, la Monarch ha un tallone dalla forma aerodinamica che si dice sia significativamente più efficiente di altre scarpe da ciclismo popolari, come la Specialized S-Works 7.

Il Monarch, che costa $405 (circa £326/€380 al momento in cui scrivo), utilizza anche un innovativo sistema di chiusura che può essere preimpostato sulla tensione desiderata utilizzando un quadrante, e quindi aperto o chiuso "istantaneamente" utilizzando una leva integrata .

Di conseguenza, VeloVetta afferma che indossare le scarpe Monarch può potenzialmente far risparmiare a un ciclista una notevole quantità di tempo in uno scenario di gara.

Come già notato, VeloVetta afferma che la Monarch è la prima scarpa ad essere progettata utilizzando la modellazione CFD (fluidodinamica computazionale), che è simile a una galleria del vento virtuale.

L'uso di tale software è sempre più comune con i kit aerodinamici da ciclismo, come bici da strada aerodinamiche, ruote e caschi da strada aerodinamici.

L'ultimo casco da cronometro di POC, il Procen, è stato progettato utilizzando la modellazione CFD, ad esempio.

Il design delle Monarch presenta un'area frontale sottile, senza manopole rotanti o lacci che disturbino il flusso d'aria, mentre il sistema di ritenzione è stato spostato nella parte posteriore della scarpa.

Quest'ultima è una strategia simile a quella impiegata dalla scarpa Bontrager Ballista Knit, anche se nel caso della VeloVetta Monarch il quadrante rotante è integrato in modo più pulito in una struttura composita aggiunta alla parte posteriore della scarpa.

Secondo VeloVetta questa parte è una parte strutturale della scarpa e non semplicemente una carenatura.

Ciò è fondamentale per garantire il rispetto del regolamento tecnico dell'UCI, anche se potrebbe comunque violare l'articolo 1.3.033.

Questo regolamento prevede che "le scarpe rese più aerodinamiche mediante l'aggiunta di un elemento non essenziale o mediante una modifica alla punta o al tallone sono vietate dalle competizioni".

Naturalmente, poche persone gareggiano effettivamente in eventi sanzionati dall'UCI, quindi questo potrebbe essere un punto controverso per la maggior parte dei ciclisti.

A parte questo, la VeloVetta Monarch utilizza una suola in carbonio per migliorare l'efficienza della pedalata (anche se la giuria non ha ancora deciso se la rigidità delle scarpe da ciclismo sia effettivamente importante).

Può accettare tacchette da ciclismo a 3 bulloni ed è disponibile in nero o bianco, nelle taglie da EU38 a EU47.

Secondo VeloVetta, la Monarch è una delle scarpe da ciclismo più veloci (con questo significa in realtà "più aerodinamiche") mai realizzate.

Per dimostrarlo, VeloVetta afferma di aver confrontato un prototipo della Monarch con altre tre popolari scarpe da ciclismo nella galleria del vento A2, a Mooresville, nella Carolina del Nord.

Le altre tre scarpe testate erano:

Il test è stato condotto ad una velocità di 30 mph/48,28 km/h, da -12,5 a +12,5 gradi di imbardata.

I risultati mostrano che la Monarch è significativamente più aerodinamica di tutte le altre scarpe testate.

Secondo VeloVetta, questi risparmi possono far risparmiare a un ciclista 32 secondi su una prova a cronometro di 40 km, o 4 minuti e 20 secondi sulla tappa in bici di un triathlon Ironman.

VeloVetta rileva inoltre che, sebbene i dati in termini di watt risparmiati siano maggiori se testati a velocità così elevate, la stessa riduzione complessiva della resistenza aerodinamica può comunque far risparmiare tempo ai ciclisti a velocità più basse.

Sebbene i risultati della galleria del vento A2 siano impressionanti a prima vista, vale la pena notare che, dei tre concorrenti testati, solo la scarpa Bontrager ha caratteristiche appositamente progettate per migliorarne l'efficienza aerodinamica.

Anche se non siamo a conoscenza di altri marchi che affermino di aver sviluppato le proprie scarpe utilizzando la modellazione CFD, la VeloVetta Monarch non è certamente la prima scarpa da ciclismo a dichiararsi aerodinamica.